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停产前最后一撇,JAGUAR在美国推出XKFinalFifty特仕车



停产前最后一撇,JAGUAR在美国推出XKFinalFifty特仕车JAGUAR在今年3月已经确认了旗舰双门跑车XK将于今年第二季停产,未来将由现行XJ Coupe接手,由且日前也在德国、英国等地推出限量特仕车,一方面是纪念XK车系的贡献、二来也是抢搭商机、临去秋波,当然作为跑车、敞篷车最大宗的美国市场,自然也必须顾紧桩脚,原厂在本届纽约车展就推出XK Final Fifty特仕车,并且预告今年秋季就能交车。
停产前最后一撇,JAGUAR在美国推出XKFinalFifty特仕车回顾XK的的生命週期其实不长,在1996年日内瓦车展问世的第一代XK,取代了当时的XJS,不只是JAGUAR双门跑车旗舰,更是旗下首款8缸动力的车型,而现行的第二代车型发表于2005年法兰克福车展,採用了全铝合金车体设计,后来也陆续衍生了性能版的XKR、XKR-S等车型。不过为了入门级车型XE的生产,以及日渐下滑的销量,也让XK不得不暂告车坛。
XK Final Fifty特仕车与先前在德国推出的限量66辆的XK66相比,数量少了一些仅有50辆,但仍提供各25辆的双门/敞篷跑车两种车型,以XKR为基础打造,但悬吊调整则是来自XKR-S的XK Final Fifty,并且配置了20吋漩涡式样锻造铝圈,动力系统延续原有的FR配置,搭载5.0L V8机械增压引擎,具备510hp/63.7kgm的最大动力输出,从静止加速至100km/h仅需4.6秒,极速上看280km/h的水準。
儘管动力维持原样,但XK最终特仕车在外观设计上可说是融入JAGUAR历代车型经典,车身採用极致黑涂装,其中敞篷车型所配有黑色三件式敞篷採用百叶窗式的折叠法,设计风格取材自限量版的XKR-S GT,而这灵感可以追溯至E-Type。
内装维持了XKR的奢华,但也在细节处增加了许多纪念的特殊徽饰,像是门槛处就设计有刻有XK Final Fifty的金属踏板,座椅皮套採用象牙白的高级软质皮料包覆,并且在头枕、椅背等处绣有钻石切割状的缝线,而且每一辆车都有专属编号。
停产前最后一撇,JAGUAR在美国推出XKFinalFifty特仕车